汽车空调装置按其功能可分为制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统和空气净化系统五个基本组成部分。制冷系统采用蒸气压缩式的制冷原理，对车内的空气进行冷却。广州北方汽车学院指出汽车空调系统作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度，因此，制冷系统还有除湿、除雾和净化空气的作用。
一、空调系统不制冷分析
1.故障原因分析：
空调系统管路接头松动及密封圈泄露造成系统管理内无制冷或制冷不足，经常发生的故障还有如：风机开关、A/C开关、恒温开关、高低压组合开关、发动机ECU、压缩机续电器及保险丝、压缩机电磁离合器失灵或相关控制电路不良。
2.故障诊断排除：
首先对空调系统管路制冷制压力进行检测，如压力正常，在检测以上相关控制电路及电器元件工作的好坏。广州北方汽车学院的老师建议如系统管路内无制冷制或制冷不足，说明空调系统管路有泄露现象，可用氮气进行加压，找出泄露点进行检修或更换损坏元件。在确认管路系统无泄露的情况下，对空调系统管路进行先抽空真空再加注制冷剂及冷冻油，至空调系统工作正常。
二、空调制冷效果分析
1.故障原因分析：
空调制冷系统管路内制冷剂不足、冷凝器表面脏、冷凝器电子扇不工作、蒸发器表面过脏、空调过滤网脏堵等。
2.故障诊断与排除
首先找出系统管路制冷不足的原因，有可能是管路中某一个接头松动造成的，还有可能是像胶软管老化等系统泄漏造成。然后找出故障点将其修复或更换，在加注制冷剂和冷冻油至空调工作正常。如系统制冷量正常，可能是冷凝器或蒸发箱表面过脏，将其表面清洗干净；冷凝器电子扇不工作，可能是有电子扇续电器、保险丝损坏或相关电路不良造成。
汽车空调装置
三、空调有时不制冷分析
1.故障原因分析：
空调系统管路内压力过低或过高，A/C开关，恒温开关、压力开关、压缩机续电器及其电磁离合器，发动机ecu等工作不良、冷却液液面不足、压缩机皮带松动、空调系统相关控制电器接触不良等。
2.故障诊断与排除
对系统管理路压力进行检测，找出压力过高或过低的原因。压力过高可能是由于制冷剂加注量过多、冷凝器散热不良、蒸发器和膨胀阀堵塞等，查明原因直至系统正常。如压力过低，可能是由于系统管路有泄露现象，找原因将其修复或更换。
以上是广州广州北方汽车学院老师专门找出关于汽车空调常见故障分析的主要内容。更多的汽车维修知识，请关注我们广州北方汽车学院网站。
